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Jorge Domínguez Xala/ San Andrés Tuxtla.- “el día de ayer 7 de febrero
nos llegó un oficio del centro de la secretaria de comunicaciones y transporte
firmado por el subdirector de obras y residente general de conservación de carreteras
el ingeniero José Alberto Vegas regalado, en el cual se nos informa que la
secretaria de comunicaciones y transporte federal rechaza la municipalización del
tramo de la carretera 180 conocida por nosotros como el boulevard 5 de febrero”
declaró el alcalde de San Andrés Tuxtla Octavio Pérez Garay en conferencia de
prensa.

Tras la solicitud girada por el
presidente municipal de San Andrés Tuxtla y firmada por la mayoría del cabildo
para la municipalización del Boulevard 5 de febrero, la respuesta fue un no de parte
de la SCT, el objetivo estaba enfocado en mejorar las condiciones en el que se encuentra,
debido a que la carpeta asfáltica está destrozada llena de baches y los
rebacheos que realiza la SCT no tienen un efecto duradero, por lo tanto para
que el ayuntamiento pueda etiquetar un recurso e invertirlo en el mejoramiento
de este tramo carretero se buscaba la municipalización.

El alcalde detalló lo que se tiene planeado para el boulevard 5
de febrero, pues refirió que seguirán insistiendo
en la municipalización “no solo lo contemplamos para una primera etapa darle
mantenimiento y bachearlo, sino para ampliarlo, al ser una vía de comunicación trascendental
para nuestro municipio, en este mismo oficio se nos hace de nuestro
conocimiento que realizan trabajos de conservación es decir solo lo van a
bachear, celebro que tengan esas intenciones pero no es suficiente, por lo que
seguiremos insistiendo para lograr municipalizarlo”

Tavo Pérez fue muy claro al decir
que no es momento de grillar cuando esta solicitud busca el desarrollo para el
municipio, de igual forma reconoció el apoyo del diputado local Juan Javier Gómez
Cazarin y a la vez hizo el llamado a la diputada federal Paola Tenorio Adame
para que se sume a esta petición y sirva
como enlace para lograr la municipalización del boulevard.

Jorge Domínguez Xala/ San Andrés Tuxtla.- “el día de ayer 7 de febrero
nos llegó un oficio del centro de la secretaria de comunicaciones y transporte
firmado por el subdirector de obras y residente general de conservación de carreteras
el ingeniero José Alberto Vegas regalado, en el cual se nos informa que la
secretaria de comunicaciones y transporte federal rechaza la municipalización del
tramo de la carretera 180 conocida por nosotros como el boulevard 5 de febrero”
declaró el alcalde de San Andrés Tuxtla Octavio Pérez Garay en conferencia de
prensa.

Tras la solicitud girada por el
presidente municipal de San Andrés Tuxtla y firmada por la mayoría del cabildo
para la municipalización del Boulevard 5 de febrero, la respuesta fue un no de parte
de la SCT, el objetivo estaba enfocado en mejorar las condiciones en el que se encuentra,
debido a que la carpeta asfáltica está destrozada llena de baches y los
rebacheos que realiza la SCT no tienen un efecto duradero, por lo tanto para
que el ayuntamiento pueda etiquetar un recurso e invertirlo en el mejoramiento
de este tramo carretero se buscaba la municipalización.

El alcalde detalló lo que se tiene planeado para el boulevard 5
de febrero, pues refirió que seguirán insistiendo
en la municipalización “no solo lo contemplamos para una primera etapa darle
mantenimiento y bachearlo, sino para ampliarlo, al ser una vía de comunicación trascendental
para nuestro municipio, en este mismo oficio se nos hace de nuestro
conocimiento que realizan trabajos de conservación es decir solo lo van a
bachear, celebro que tengan esas intenciones pero no es suficiente, por lo que
seguiremos insistiendo para lograr municipalizarlo”

Tavo Pérez fue muy claro al decir
que no es momento de grillar cuando esta solicitud busca el desarrollo para el
municipio, de igual forma reconoció el apoyo del diputado local Juan Javier Gómez
Cazarin y a la vez hizo el llamado a la diputada federal Paola Tenorio Adame
para que se sume a esta petición y sirva
como enlace para lograr la municipalización del boulevard.